干式变压器Dry type transformer

真空浸渍干式电力变压器Vacuum Impregnated Dry-Type Power Transformer

产品介绍
产品特点
技术参数
其他


1.运输
1.1 包装
≤4000kVA变压器一般采用整体运输,因吸湿器、温度控制器等组件易磕碰,所以拆卸运输。
≥5000kVA变压器采用分体运输,要求将绝缘油放至箱盖下100mm处,并将散热器、储油柜、吸湿器、温度控制器及10000kVA及以上变压器的高、低压套管,风机均拆卸下进行分体装箱运输,并带上足够的加添绝缘油随主体运输。
1.2 运输
变压器运输时,主体长轴方向倾斜不得超过15°,短轴方向不超过10°,平均速度为40 km/h,最大不超过60 km/h。
容量≥31500kVA变压器在运输过程中需安装三维冲击记录仪,记录仪安装在油箱壁上或箱盖上。测量范围为±1~±5g(g为重力加速度),记录敏感度为1.5~2 mm/g,可记录500~3000次。
1.3 拆卸
变压器运输到用户现场,将变压器安装在指定位置。
2 验收
2.1 用户收到变压器后,应在卸车之前先检查记录,必须时还应照相待查。
a 变压器在车上位移情况(产品在制造厂装车后在车底与产品接触处画上标记)。
b 拉紧产品的钢丝有无断掉。
c 产品周边有无撞坏的地方。
2.2 卸车后立即按产品铭牌查对产品型号、规格、数量是否与订货合同相符,随之按出厂文件一览表核对随机文件是否齐全,随机文件的规格、数量是否完好进行详细核对。
2.3 产品有无渗漏油现象,并记录部位及产生原因。
3 存放
产品存放时,油面应保持在油箱盖以上,以便保证油面高出油箱盖且适应温度变化的要求。如果产品存放现场正在进行工程施工,应将产品遮盖起来,以防产品损坏。
4 安装变压器
4.1 产品在运输过程中比较正常,符合第3.2及4.1条规定,产品可以不经吊心即可进行安装附件、注油、静放、试验、试运行工作。
4.2 吊心前的准备
a 熟悉有关技术资料。
b 用电桥测量高、低压侧直流电阻与出厂值进行比较,如果差异≤5%说明产品内部接线良好,否则内部接线已断或开裂。
c 材料:宽度为25mm干燥过的皱纹纸、干燥过的白布带、0.5mm绝缘纸板、磷铜焊条。
d工具工装:活动搬手、夹油箱箱沿密封胶条用夹子(可用8#铁丝临时弯制)、油桶、垫器身用的方木、氧气瓶、乙炔罐、焊枪、封带、电工刀、石棉绳、水壶、石棉板、电桥、摇表。
吊心条件
a 器身在空气中暴露时间从放油开始计时:
空气相对湿度≤65%时,16h;㎜
空气相对湿度<75%时,12h;
空气相对湿度>75%时,不允许吊心。
b 环境温度 >-15℃。
c 吊心现场应洁净、无雨雪、无风尘及其他污染物。
4.3吊心
由 于变压器容量大小不一样,其油箱结构也不相同。≤6300kVA变压器一般为桶式油箱,首先将油放至箱盖下100mm左右,均匀对角拆去箱盖螺栓,吊绳挂 在箱盖上的吊板处,开始断续试吊,调整吊钩位置使其与器身重心在同一垂直线上,通过试吊一切正常可将器身吊起。在平移器身之前应将油箱外部遮挡好,以防器 身上的油滴在油箱上不好清除,最后将器身放在方木上。如果在开始试吊时,吊不起器身,说明吊螺杆或吊螺杆上的螺母已经脱落,立即放下器身,拆下距吊不起器 身侧的高压套管,借用此孔伸手向箱盖下部吊板处摸到吊螺杆及螺母,如果已脱落可装上事先准备好的螺母即可吊器身,若是完好顺着吊螺杆向下摸其下端螺母,如 果已脱落装上即可。如若另一端的吊螺杆的紧固件亦脱落,同样可以采用上述办法解决,或者是将箱盖上部的套管及分接开关全部拆除,箱盖便可与器身分离吊起, 然后再将器身吊出。
≥8000KVA变压器一般为钟罩式油箱,首先将油全部放完,均匀对角拆去箱沿螺栓,拆除箱盖上所有的高、低压套管及接地套管、分接开关。然后将上节油箱吊起,放在方木上,其器身被完全暴露出来。
4.4 吊心检查及测试项目
a 总体观察器身有无严重扭曲变形,相对箱底是否有位移相象(钟罩式油箱)。
b 绕组端部垫块有无移动。
c 引线有无开焊和拉断。
d 引线绝缘是否完好。
e 紧固件有无松动。
f 分接开关接触电阻是否≤500μΩ。
g 铁心接地是否一点接地及对地绝缘是否良好。
4.5 处理及安装
在吊心检查中发现问题及时处理,做好记录,然后清理好器身,回装下箱,封盖、注油到比规定油面高20~30mm。
对于不同牌号变压器油混用问题,被混用的油其油基应相同且补充的油耐压值及tgδ值合格便可混用。
4.6 复装被拆下的所有附件,如水银温度计、温度控制器、气体继电器、压力释放阀、速动油压继电器、吸湿器等的安装使用注意事项见附录A《组件使用说明》,或按组件厂家提供的资料进行。
4.7 试验
密封试验
变压器注完油后,打开所有碟阀及管路(即散热器碟阀和速动油压继电器碟阀),然后从储油柜上部加油孔充以50kPa干燥压缩气体静置8h后,再检查有无渗漏油现象。
变压器油试验
变压器确认无渗漏油现象后,将其气体继电器及套管中气体放出,再静放12h后可以取油样进行耐压试验,油击穿电压不小于35kV。
交接验收注意事项
a 将压力释放阀上部的闭锁杆打开。
b 套管及气体继电器内部应充满变压器油。
交接验收试验项目
a 测量绕组绝缘电阻≥70%出厂值。
b 测量绕组各分接位置直流电阻,线电阻不平衡率应≤2%;相电阻不平衡率应≤4%。
c 外施工频耐压试验,试验电压为90%标准试验电压,历时1min。
d 有条件时测量空载电流及空载损耗与出厂值比较应无明显差别。
e 分接开关变比试验,保证三相分接在同一分接位置。
试验后的检查及调整内容
a 整定保护装置:如气体继电器、速动油压继电器、过流继电器、差动继电器。
b 检查储油柜油位(有胶囊时,检查其胶囊内气体气压),气体继电器前端碟阀是否已经开启。
c 校正温度控制器温度。
d 检查变压器各处有无异常变化。
e 变压器接地是否良好,是否为一点接地。
f 有无渗漏油。
g 在试投入运行前,将气体继电器的信号端子接至电流跳闸回路,过电流时限整定为瞬时动作值。
h 装有速动油压继电器,在试投入运行前应将速动油压继电器的信号端子接至中间继电器及跳闸电路电源上。